工程力学认识实习报告

　　工程力学认识实习报告1

　　一、心得体会

　　通过这五天的实习，让我学到了很多课堂上根本学不到得东西，仿佛自己一下子成熟了，不仅懂得了怎样做事而且懂得了很多做人得道理。我也明白了肩上得重任，看清了人生和今后努力的方向，不管遇到什么事情都要认真得思考，不能太过急躁，要对自己所做的事情负责，同时也理解了很多事情，为以后工作积累了一些经验。

　　我知道工作是一项热情得事业，并且要有持之以恒的品质精神和吃苦耐劳的品质。这次难得的认识实习经历，是我打开了视野，增长了见识，为我们今后进一步走向社会打下了基础。

　　二、成果总结

　　力学在机械工程中的应用

　　化学工业中的流体力学

　　在视频化学工业中的`流体力学中，我们知道了板式塔中塔板的种类，有无溢流塔板，泡罩塔板，f型塔板，t型塔板等。填料塔中填料的种类，还有萃取塔，流化床与气液两相流等概念。

　　力学在土木工程中得应用

　　在观看力学在土木工程中的应用中我们知道了在土木建筑中会运用到结构力学、弹性力学、材料力学等力学知识。

　　力学与现代生活

　　在视频中我们了解到一些力学问题造成的重大影响，如86年挑战者号的爆炸知识因为没有考虑到温度对一个小小橡皮圈的影响，还有塔库马悬桥的倒塌，只是因为流动的空气形成了卡门涡街。我们运用伯努里定律设计飞机的机翼，再根据机翼上下面风速差产生压力使飞机飞起来。航天工程，生命领域，能源领域均是以力学为基础的，我们可以运用流体力学原理解决股市问题，连亚洲金融风暴也可以用连通器原理解释。

　　钻井设备与工艺，采油设备，压裂酸化，修井作业与设备，井下工具

　　在视频中我们了解到钻机的组成是由起升系统，旋转系统，循环系统，动力设备，传动系统，控制系统，井架和底座，辅助设备组成。钻机的工作过程是由正常钻进，接单根，下钻，起钻组成。采油的设备有抽油机抽油与电泵采油，井下工具有封隔器，喷砂器，配水器。

　　力学在水利工程中的应用

　　在视频力学在水利工程中的应用中我们了解到灌溉中的渡槽是由槽深和下部支撑构成的，它会承受水载荷，风载荷，自重的影响。解决这些问题会运用到理论力学，材料力学，结构力学进行受力分析。大坝分为重力坝和拱坝，重力坝的特点是体积大，在分析其受力时我们会运用到材料力学，弹性力学，塑性力学，有限单元法。而拱坝则是由梁和拱共同作用。在计算地震对坝体影响时会用到振动理论，在研究放水时对坝体影响时会运用到固体力学，流体力学，交叉学科。

　　力学在船舶及海洋工程中的应用

　　对于工程力学的认识

　　工程力学专业的特色和优势就是与任何学科都又联系，分类广泛。专业的培养目标是掌握理论分析能力，能将复杂的问题简单化处理然后再复杂的分析。要掌握计算工具，如ansys，fluent等。掌握实践能力，力学是与实践能力相挂钩的学科。

　　三、认识收获

　　实习亦可称为实践和学习，也许是我们从大学踏入社会的必经之路，也是开启我们踏入工作，适应社会大门的钥匙，使我们人生中不可缺少的一部分。实践与学习，我们每天都在接触不同的事物，每一天都在学习，同样我们每一天都在做着不同的事情。我们不断的学习，不断的实践，不断的将他们变成自己拥有的资本。

　　工程力学认识实习报告2

　　一、心得与收获

　　奔波而归，沉淀下来，写写心得，记录收获，这是成长。

　　梦想的大学生活丰富多彩，大一的尾声，实习生活在盼望中走来，在不舍中离去，实习生活给我留下了很多回忆，而心得收获都是知识的充实，更是人生的成长。七天充实的实习生活，让我学习到许多课本中没有的知识，在实践的舞台上第一次看到所学的知识舞动。折服于知识的伟大魅力，惊叹于力学的奇妙无穷，同学团结互助，大家其乐融融，开阔了视野，增长了见识，（可具体写一点物理方面的认识，凑字数）所有这些都让自己倍感充实，感觉到自己成熟了，知识之余明白了应当如何做人做事，也深深感觉到自己肩上的重任，更加坚定了自己的人生方向和目标。

　　在今后的学习中一定要更加努力勤奋，不管遇到什么问题都要冷静，要多思考，吃苦耐劳，持之以恒，成就自己。总之这次难得的实习经历让我收获了很多很多，为今后进一步走向社会打下了基础。

　　二、实习历程

　　【概述】

　　每天的实习生活井井有条，充实而充满乐趣。

　　早晨，我们走进社会，参观学习，认识实习，走访各个公司、实验室、码头，亲眼见到了力学在工作生活中的广泛应用，收获颇深。

　　下午是视频学习时间，那些有关石油钻井的视频又让我们了解了许多关于石油钻井的知识，生动的视频形象细腻的为我们展现了石油开采的整个过程，直观而具体，扩充了我们的视野，学习到很多。（加看到的内容和物理方面知识，具体一点，100到200字）

　　【实习第一天——安全教育】

　　磨刀不误砍柴工，实习第一天我们进行了必要的安全教育与有关实习的注意事项，安全是重中之重，只有在保证安全的前提下，各种实习活动才能有所保证，才能井井有条，才能有更多的收获。

　　【实习第二天——造船公司】

　　实习生活的第二天我们来到了青岛现代造船有限公司。

　　青岛现代造船有限公司是母公司的现代综合商事为事业领域多边化、事业结构革新、高附加价值型新事业开发而树立的经营方针以及中长期发展计划的一环，主要方向是船舶制造，具有造船厂天赐的造船条件并享有多项政府政策优惠支持，有着相当好的发展前景。

　　来到这里先是经理对公司的简单介绍，通过介绍我对公司又有了很多的了解。通过介绍，我们了解了船厂的历史，发展过程，明白了无论作为一个企业也好，一个人也好，如果他要发展，要在抓住机遇的同时，更要能够尽自己最大的努力来为自己的将来打拼。

　　接着就是参观学习认识，不觉感慨气场的广阔。拍了很多的照片，但却难以记录下这恢宏的气势，吊车、（自己加，我不认识）等等等等，每个细节都能展现物理知识的运用，正是这些先进的的科学技术撑起了造船厂的成功！

　　这里气候宜人、降水量较少、波高较低、潮流和湿度适当，拥有得天独厚的地理条件，是造船的好地方，很不错，总的来说这儿基础设施很完善,可保证顺畅的造船器材的采购及供应。我们参观了很多造船设备，工程量很大，凝聚了很多工人师傅的汗水，他们工作十分辛苦，但一直很认真，经验技术都很丰富。

　　通过这些设备机械，使我们对自己学过的知识更加的立体化，也更直观，很多以前不知道的东西现在一看就明白了。（加物理方面知识，凑字数）

　　值得一提的是青岛现代造船有限公司执意发展为世界超一流造船厂，他们全力以赴，努力工作，为飞跃发展奠定坚实的基础。这样的发展前景宣言我很震撼，也很佩服，相信他们可以做到，我看到了力学的伟大魅力，更看到了中国海上力量的壮大，海上航线的希望！

　　唯一有些遗憾的是青岛现代造船有限公司是由韩国人来控制的，希望在今后中国方面能够不断地采用国际先进的科学技术，不断的提高自主创新能力，提高控股能力，生产更加先进的船只，抢占市场空白点，开创属于中国的海上天地！

　　【实习第三天——】（我自己瞎写一些，你补充吧）油气站

　　第三天，我们来到了油气站，一个字——苦！

　　油气站的环境很恶劣，进去之后充满了煤气味，由于这里的特殊环境和特殊原因（具体什么自己写，我不懂），不允许我们手机开机，因此没能留下些照片。

　　我们看了（具体写点）

　　我们还去了石油工人一线的工作地方，这里条件很艰苦，石油工人也很辛苦，（干些什么活）

　　从油气站出来我感触很深，与石油工程相比，我们专业的就业环境相对要好一些，现在的阶段我们要珍惜时间，力学学好并不是一件容易的事情，但是只要下功夫，勤动脑，用知识武装自己，争取更高的学位，更精彩的未来！

　　【实习第四天——】力学实验室

　　第四天，在校内度过——参观了本校的力学实验室。

　　这是充满奇妙和好奇的早晨。我们参观了很多的力学模型，许多都是自己从前难以想象的。通过观察这些奇妙的模型，更加激发了自己对力学浓厚兴趣，或许力学也能够称之为一门艺术，一门唯美的艺术，沉浸其中，才能感受到它的博大精神，好似是充满奥妙的巍峨高山，未知的奥妙等待我们去探索，临绝顶，方可“一览众山小”。

　　我们看了（这个自己具体写写，看了什么，体现了力学中的什么原理，详细一点，写3到5个）

　　【实习第五天——】（我自己瞎写一些，你补充吧）大坝

　　这是一个拱形土石坝，借助拱形的特殊结构，利用山的力量，利用较少的材料达到更好的效果，是一种典型的力学模型应用的实例。（具体写写吧）

　　参观过后大家在一起娱乐了一番，（具体写写吧）。同学们很热情，也都多才多艺，大家很团结，过得很愉快。

　　【实习第六天——】日照之行

　　第六天是令人兴奋的一天，我们从青岛驶向了日照。日照离青岛不远，也是一个海滨城市，这里生态良好，风景秀丽，气候宜人，是我国沿海不可多得的避暑度假胜地。这次我们来到这里参观了一些地方，收获很大。

　　★机械厂参观★

　　在机械厂我们看到了电脑控制的机床，还亲眼看到了智能型机床，（介绍一下）。

　　我们还看到了一些输入程序代码的`机器，这样的设备很先进，能够达到无人操作的纯机械化水平，极大的节省了劳动力，让我真正感受到了“科学技术是第一生产力”。

　　★日照港之行★

　　日照港是伴随着我国改革开放诞生、成长起来的新兴沿海港口,是国家“六五”期间开始重点规划建设的沿海主枢纽港，新亚欧大陆桥东方桥头堡。1982年开工建设，1986年开港开放。现在拥有日照、岚山两大港区，46个生产性泊位，设计通过能力1.5亿吨以上。日照港（集团）有限公司于2003年5月由原日照港务局与岚山港务局企业部分联合设立，业务覆盖港口装卸、仓储运输、国内外贸易、综合物流、港湾建设、建筑安装、房地产开发、工程监理、机械制造、宾馆旅游等多个行业，现已成为多功能、综合性的大型现代企业集团。

　　这里自然条件很好，可谓得天独厚，港区湾阔水深，陆域宽广，气候温和，不冻不淤，是个天然深水良港。各种设施能力也挺强大，集疏运方便快捷，在全国名列前茅，排名第八。

　　后记

　　中午带实习的老师请我们吃了饭，下午在中央电视台体育频道外景拍摄基地玩了一会，然后我们带着不舍和憧憬回到了青岛。

　　【实习第七天——】总结

　　最后一天是实习总结。带队老师发言，进行表扬，老师总结精辟，看问题深刻，更加让我们明白了实习的意义。

　　总之这次实习让我思考良多、感触良多、收获良多，所学到的和感受到的，将是我终生受用一笔财富。

　　通过这一次认识实习，我对相关的专业知识有更进一步的了解，也学到了很多之前未曾接触的东西，受益颇丰。深入工地一线的参观，使我能够将所学理论的知识与实践相结合，系统地巩固所学的理论知识，深化了对所学理论知识的理解，初步体会到建筑工程的设计与施工的工作特点，熟悉了工程设计与施工现场的各种技术和管理工作，在实习中，我发觉自己的分析解决问题的能力得到了很好的锻炼和培养，为未来走向工作岗位做好思想准备。

　　今后我们要用心的发掘、勇敢地尝试、认真的去学习，争取更大的收获和启发，为自己以后的工作和生活积累更多丰富的知识和宝贵的经验。

　　工程力学认识实习报告3

　　让我们从实践中对这门自己学习的专业获得一个感性认识，为今后专业课的学习打下坚实的基础,为今后书本与实践的结合埋下伏笔。实习中，将所学知识和实习内容互相验证，并对一些实际问题加以分析和讨论，面对困惑向带队老师请教，使我自己对工程力学与机械制造和建筑工程的密切联系有一个良好的认识，了解专业概况，为后续专业理论知识的学习奠定一个良好的基础。

　　实习过程：

　　9月4号，我们的实习地点是河南理工大学土木学院前面的人工湖和焦作市中华瀚园施工地，在这里通过老师一些生动的描述和贴切的比喻，我对建筑中的一些结构有了清晰地印象和客观地认识。

　　地基是直接承受建筑物荷载影响的那一部分地层。

　　基础是将建筑物承受的各种荷载传递到地基上的下部结构!根据埋深不同分浅基础和深基础浅基础一般指基础埋深小于基础宽度或深度不超过5m的基础。

　　1、独立基础：也叫“单独基础”，最常用的是柱下基础。

　　2、条形基础：条形基础是墙下最常用的一种基础形式，当柱下独立基础不能满足要求时，也可以使用条形基础。故按上部结构的的形式，可以将条形基础分为：

　　a.“墙下条形基础”；

　　b.“柱下条形基础”；

　　c.“十字交差钢筋混凝土条形基础”。若是相邻两柱相连，又称“联合基础”或“双柱联合基础”。

　　3、筏板基础：按其构造形式可以分为“梁板式”和“平板式”。

　　4、箱型基础：由钢筋混凝土底板、顶板和纵横交错的内外隔墙组成。具有很大的空间刚度和抵抗不均匀沉降的能力，抗震性能好，且顶板与底板之间的空间可以做地下室。

　　5、壳体基础：其现阶段主要用于筒形构筑物的基础。

　　深基础一般指基础埋深大于基础宽度且深度超过5m的基础。深基础是埋深较大，以下部坚实土层或岩层作为持力层的基础，其作用是把所承受的荷载相对集中地传递到地基的深层，而不像浅基础那样，是通过基础底面把所承受的荷载扩散分布于地基的浅层。因此，当建筑场地的浅层土质不能满足建筑物对地基承载力和变形的要求，而又不适宜采用地基处理措施时，就要考虑采用深基础方案了。深基础有桩基础、墩基础、地下连续墙、沉井和沉箱等几种类型。

　　桩基础由基桩和联接于桩顶的承台共同组成。若桩身全部埋于土中，承台底面与土体接触，则称为低承台桩基；若桩身上部露出地面而承台底位于地面以上，则称为高承台桩基。建筑桩基通常为低承台桩基础。高层建筑中，桩基础应用广泛。

　　墩基的适用范围：埋深大于3m、直径不小于800mm、且埋深与墩身直径的比小于6或埋深与扩底直径的比小于4的独立刚性基础，可按墩基进行设计。墩身有效长度不宜超过5m。墩基础多用于多层建筑，由于基底面积按天然地基的设计方法进行计算，免去了单墩载荷试验。因此，在工期紧张的条件下较受欢迎。

　　地下连续墙是远方基础工程在地面上采用一种挖槽机械，沿着深开挖工程的周边轴线，在泥浆护壁条件下，开挖出一条狭长的深槽，清槽后，在槽内吊放钢筋笼，然后用导管法灌筑水下混凝土筑成一个单元槽段，如此逐段进行，在地下筑成一道连续的钢筋混凝土墙壁，作为截水、防渗、承重、挡水结构。本法特点是：施工振动小，墙体刚度大，整体性好，施工速度快，可省土石方，可用于密集建筑群中建造深基坑支护及进行逆作法施工，可用于各种地质条件下，包括砂性土层、粒径50mm以下的砂砾层中施工等。适用于建造建筑物的地下室、地下商场、停车场、地下油库、挡土墙、高层建筑的深基础、逆作法施工围护结构，工业建筑的深池、坑；竖井等。

　　沉井基础是以沉井法施工的地下结构物和深基础的一种型式。是先在地表制作成一个井筒状的结构物（沉井），然后在井壁的围护下通过从井内不断挖土，使沉井在自重作用下逐渐下沉，达到预定设计标高后，再进行封底，构筑内部结构。广泛应用于桥梁、烟囱、水塔的基础；水泵房、地下油库、水池竖井等深井构筑物和盾构或顶管的工作井。

　　沉箱是一个有顶无底的箱形结构(即沉箱工作室)。顶盖上装有气闸，便于人员、材料、土进出工作室，同时保持工作室的固定气压。施工时，借助输入工作室的压缩空气，以阻止地下水渗入，便于工人在室内挖土，使沉箱逐渐下沉，同时在上面加筑混凝土。当其沉到预定深度后，用混凝土填实工作室，作为重型构筑物(如桥墩、设备)的基础。

　　圈梁是砌体结构房屋中，在砌体内沿水平方向设置封闭的钢筋砼梁，以提高房屋空间刚度、增加建筑物的整体性、提高砖石砌体的抗剪、抗拉强度，防止由于地基不均匀沉降、地震或其他较大振动荷载对房屋的破坏。在房屋的基础上部的连续的钢筋混凝土梁叫基础圈梁，也叫地圈梁（DQL)；而在墙体上部，紧挨楼板的钢筋混凝土梁叫上圈梁。

　　基坑是指为进行建筑物（包括构筑物）基础与地下室的施工所开挖的地面以下空间。

　　9月5号我们一行人来到中信重工有限公司进行实习。

　　中信重工机械股份有限公司，原洛阳矿山机器厂，是我国第一个五年计划期间兴建的156项重点工程之一，公司主要产品有：采掘、提升、选煤、破碎粉磨、水泥、冶金轧钢、环保机械，发电设备、大功率减速器、大型铸锻件等。可为矿山、建材、冶金、有色、电力、化工、环保、军工等行业提供重大技术装备，同时可承担工程成套业务。主导产品具有自主知识产权。产品覆盖国内大多数省、直辖市、自治区，并远销亚、非、欧、美、澳等20多个国家和地区，在国内外市场占据较大份额。

　　在师傅的带领下，我们参观了工厂的各个角落，从师傅给我们的讲解中，我了解到机械是机构与机器的合成，我们了解构件承载能力的分析，机械振动的计算，机构运动的设计。承载力学是力学应用的重要方面，在对强度的计算中会运用到计算力学，机构的承载能力与刚度，稳定性，强度。在对机械振动的计算中我们还运用了机震力，在对机构运动设计中应用了理论力学与机械原理。

　　我们参观的过程中，头顶上的天车一会过来了，一会又过去了，吊着材料很轻松的样子，这时候我想到了那钢梁的安全性，梁受的正应力，剪力是不是

　　能达到安全要求的范围内。钢丝绳的安全系数等等问题都用到我们材料力学中的问题，但是我觉得工程中的问题没那么简单，所以我们在学习理论知识的同时还要加强实践学习，和实践相结合能做到灵活运用知识的地步。

　　9月6号我们的实习地点是中铝洛铜有限公司。

　　中铝洛阳铜业有限公司（简称中铝洛阳铜业）坐落在素有“千年帝都、牡丹花城”的洛阳，是由中国铝业股份有限公司和洛阳市国资委共同投资组建的有限责任公司。中铝洛阳铜业主要产品有铜及铜合金板、带、箔、管、棒、型、线材、铝镁板带材、电解铜等。可生产有色加工材合金牌号170余个，品种760余个，规格上万种。产品广泛应用于航空、航天、舰船、军工、冶金、电子、机电、纺织、交通、建筑、化工、轻工、能源等国民经济各领域，为国家国民经济发展和国防军工事业做出了突出贡献。中铝洛铜的产品目前被广泛应用于航空、航天、军工等行业，是我国铜材高技术产品的主要供应商。目前，中铝洛铜是我国有色金属加工行业现阶段最具影响力的综合性铜加工企业。中铝洛铜承担着一大批高科技项目所需的铜及铜合金材料的研制与开发，代表着我国铜加工领域的.发展方向。

　　在实习中我也弄明白了很多问题，结构部件为什么在某种条件下失效？如何定量精确预报事故发生？等。机械是机构与机器的合成，我们重点了解构件承载能力的分析，机械振动的计算，机构运动的设计。承载力学是力学应用的重要方面，在对强度的计算中会运用到计算力学，机构的承载能力与刚度，稳定性，强度。在对机械振动的计算中我们还运用了机震力，在对机构运动设计中应用了理论力学与机械原理。

　　中铝洛铜公司的厂房都是五六十年代苏联建造的，看到房顶的结构，用的是钢筋混凝土结构，和现在的钢结构有很大的不同，但也有力学中我们学习的桁架的结构，和老师讨论后老师告诉我们这种建筑是最浪费材料的，不如现在的钢结构。

　　在机械厂的实习中，我想到了很多与机械有关的力学知识。

　　机械动力学是机械原理的主要组成部分。它研究机械在运转过程中的受力、机械中各构件的质量与机械运动之间的相互关系，是现代机械设计的理论基础。研究机械运转过程中能量的平衡和分配关系。主要研究的是：在已知外力作用下，求具有确定惯性参量的机械系统的真实运动规律；分析机械运动过程中各构件之间的相互作用力；研究回转构件和机构平衡的理论和方法；机械振动的分析；以及机构的分析和综合等等。

　　机械运动过程中，各构件之间相互作用力的大小和变化规律是设计运动副的结构、分析支承和构件的承载能力，以及选择合理润滑方法的依据。在求出机械真实运动规律后可算出各构件的惯性力，再依据达朗贝尔原理，用静力学方法求出构件间的相互作用力。

　　平衡目的是消除或减少作用在机械基础上周期变化的振颤力和振颤力矩。对刚性转子的平衡已有较成熟的技术和方法：对工作转速接近或超过转子自身固有频率的挠性转子平衡问题，不论是理论与方法都需要进一步研究。

　　平面或空间机构中包含有往复运动和平面或空间一般运动的构件，其质心沿一封闭曲线运动。根据机构的不同结构，可以应用附加配重或附加构件等方法，全部或部分消除其振颤力。但振颤力矩的全部平衡较难实现。

　　机械运转过程中能量的平衡和分配关系包括：机械效率的计算和分析，调速器的理论和设计，飞轮的应用和设计等。

　　机械效率问题，机械效率，是指任何机械本身都受到力的作用，相对运动的零件间又存在摩擦，所以使用任何机械，除了做有用功外，都不可避免地要做额外功。这时动力所做的总功等于有用功加额外功。有用功跟总功的比值叫机械效率，机械效率，是指任何机械本身都受到力的作用，相对运动的零件间又存在摩擦，所以使用任何机械，除了做有用功外，都不可避免地要做额外功。这时动力所做的总功等于有用功加额

　　机械在稳定运转时，一个循环内的输出功与输入功之比。它是机械动力学的研究内容之一。机械效率用来衡量机械对机械能有效利用的程度，只考虑机械能传递过程中的摩擦损失，而不考虑由非机械能转变成机械能过程中的能量损失。例如电动机的能量损失包括电能转变成机械能的损失和轴承中的摩擦损失两部分，在计算机械效率时只考虑后一部分损失。

　　机械效率计算机械效率

　　η＝Ar/Ad＝1-Φ

　　工程力学认识实习报告4

　　一、引言

　　1、通过结构力学的认识实习，使同学们认识各种结构、近距离观察结构，了解结构的力的传力途径、分清楚结构部分和非结构部分。

　　2、观察结点构造、进一步加深结点和支座简化等，了解结构计算简图的选取原则和依据，提高从实际结构中提取计算简图的能力。

　　3、通过工程师的引导，初步对工程的建设流程有感性的认识，书本与实际相结合。

　　二、工程概况

　　1、项目名称：

　　2、项目基本情况：华中科技大学光谷同济医院一期施工项目位于武汉市东湖高新技术开发区，地块东邻湖北省药检中心，南邻高新大道，西靠为京广高铁，北靠鲜家山、荷叶山。一期医疗综合体由医技楼、门急诊部、VIP住院部和普通住院部组成。建设用地面积约250亩，总建筑面积约34.7万平方米。工程计划工期为710天，20xx年7月23日开工，计划于20xx年7月1日竣工。

　　三、节点形式、支座连接

　　1、梁

　　大楼主体采用了框架结构，以简支梁为基础，主梁和次梁综合使用，结构形式简单，空间布局比较灵活。

　　照片所示：梁支座在柱上的就是主梁，支座于主梁上的就是次梁。从受力的特点和结构两个方面来考虑：荷载从板传到次梁再传到主梁，再由主梁传到柱子，所以一般主梁是搭接在柱子上，而次梁是搭接在主梁上，次梁一般和主梁铰接，主梁和柱子刚接：

　　从功能上考虑：主梁是承担了整个建筑物的结构安全的主要骨架，是满足强度和稳定性要求的必须构件，它更侧重强度要求。次梁则是为了满足建筑要求（如功能区划分）及主梁、柱等的有效连接而设的次要骨架，它更侧重构造要求。

　　2、剪力墙

　　剪力墙：剪力墙又称抗风墙或抗震墙、结构墙。房屋或构筑物中主要承受风荷载或者地震作用引起的水平荷载和竖向荷载（重力）的墙体，防止结构剪切破坏。剪力墙分平面剪力墙和筒体剪力墙。平面剪力墙用于钢筋混凝土框架结构、升板结构、无梁结构、无梁楼盖体系中。为增加结构的刚度、强度及抗倒塌能力，再某些必要部位可现浇或预制装配钢筋混凝土剪力墙。现浇剪力墙和周边梁、柱同时浇筑，整体性好。筒体剪力墙用于高层建筑、高耸结构和悬吊结构中年，由电梯间、楼梯间、设备及辅助用房的间隔墙围成，筒壁均为现浇钢筋混凝土墙体，其刚度和强度较平面剪力墙高可承受较大的水平荷载。

　　（照片所示所示：可知现场剪力墙为配筋砌块剪力墙）

　　剪力墙作用：剪力墙以承受水平荷载为主，在抗震设防区，水平荷载主要由水平地震作用产生，因此剪力墙有事也称为抗震墙。剪力按结构材料可以分为钢板剪力墙、钢筋混凝土剪力墙和配筋砌块剪力墙，其中以钢筋混凝土剪力墙最为常见。再者，剪力墙结构体系，有很好的承载能力，而且有很好的整体性和空间作用，比框架结构有更好的抗侧力能力，因此，可建造比较高的建筑物。

　　剪力墙结构的优缺点：是侧向刚度大，在水平荷载作用下侧移笑，其缺点是剪力墙的间距有一定限制，建筑平面布置不灵活，不适合要求较大的公共建筑，另外结构自重也较大，灵活性就差，一般适用于住宅、公寓和旅馆。

　　剪力墙的受力分析：剪力墙所承受的竖向荷载，一般是结构自重和楼面荷载，通过楼面传递到剪力墙。竖向荷载除了在连梁（门窗洞口上的梁）内产生弯矩以外，在墙肢内主要产生轴力。

　　（我们假设剪力墙受均匀荷载）

　　3、楼梯

　　楼梯在建筑物种作为楼层间垂直交通用的构件，用于楼层之间和高差较大的交通联系，在设有电梯、自动梯作为主要垂直。交通手段的多层和高层建筑中也要设置楼梯。

　　楼梯的组成：连续梯级的梯段（又称梯跑）、平台（休息平台）和围护构件等组成。楼梯的最低和最高一级踏步间的水平投影距离为梯段长，梯级的总高为梯高。

　　照片所示楼梯为现场浇注的钢筋混凝土楼梯，刚性较好，适用于有特殊要求和防震要求高的建筑，但模板耗费大，施工期较长。

　　楼梯结构：按结构形式和受力特点，楼梯可分为板式、梁式、悬挑（剪刀）式和螺旋式，前两种属于平面受力体系，后两种则为空间受力体系。

　　板式楼梯的内力计算：梯段板和平台板都支承于平台梁上，为简化计算，通常将梯段板和平台板分开计算，但在计算机构造上要考虑它们相互间的整体作用：

　　梯段板计算式，一般取1m宽的板作为计算单元，并将板带简化成斜向简支板，为计算梯段板的内力，将荷载分解为垂直于斜板和平行于斜板的两个分量，平行于斜板的均布荷载使其产生轴力，其值不大，可以忽略。垂直于斜板的荷载分量使其产生弯矩和剪力。

　　4、柱子

　　柱是建筑物中垂直的.主结构件，承托在它上方物体的重量，柱是结构中极为重要的部分，柱的破坏将导致整个结构的损坏与倒塌。

　　柱按长细比分为短柱、长住及中柱。短柱在轴心荷载作用下的破坏是材料强度破坏，长柱在同样荷载作用下是屈曲，丧失稳定。

　　照片所示柱是现浇钢筋混凝土柱，具有以下特点：

　　1、承载能力大大提高：实验和理论分析证明，钢筋混凝土受压构件的强度承载能力可以达到混凝土单独承载能力的1.7—2.0倍。

　　2、具有良好的塑性和抗震性能，在压弯循环荷载作用下，其抗震性能较好。

　　3、经济效果显著。

　　4、施工简单。

　　照片示钢筋混凝土柱整体性较好，但支模工作量大。

　　5、塔吊

　　塔吊又名塔式起重机，以一节一节的接长（高），用来吊施工用的钢筋、木楞、混凝土、钢管等施工的原材料。塔吊是工地上一种必不可少的设备。

　　塔吊是典型的钢结构，由于塔吊的各钢梁是焊接，可以视为固定连接，从而塔吊的受力满足刚架的受力形式：

　　塔吊尖的功能是承受臂架拉绳及平衡臂拉绳传来的上部荷载，并通过回转塔架、转台、承座等的结构部件式直接通过转台传递给塔身结构。自升塔顶有截锥柱式、前倾或后倾截锥柱式、人字架式及斜撑架式。凡是上回转塔机均需设平衡重，其功能是支承平衡重，用以构成设计上所要求的作用方面与起重力矩方向相反的平衡力矩。除平衡重外，还常在其尾部装设起升机构。起升机构之所以同平衡重一起安放在平衡臂尾端，一则可发挥部分配重作用，二则增大绳卷筒与塔尖导轮间的距离，以利钢丝绳的排绕并避免发生乱绳现象。平衡重的用量与平衡臂的长度成反比关系，而平衡臂长度与起重臂长度之间又存在一定比例关系。平衡重量相当可观，轻型塔机一般至少要3～4t，重型的要近30t。

　　四、实习体会、收获

　　实习、实践中学习。这次的结构力学认知实习给我留下了深刻而有意义的印象与收获，书本中对梁，板，柱的印象只是简化了的，意识里固化了的线条的组合，而当自己亲身深入到建筑工地上，亲眼看到柱，梁，楼梯，楼板，墙体等具体的结构；认识到结点和支座简化原理，了解结构计算简图的选取原则和依据；提高从实际结构中提取计算简图的能力。才真正的体会到将现实中实实在在的结构形式抽象成理论中清晰，简明的受力结构是多么奇妙与创造性的飞跃！

　　跟随着工程师，聆听建筑施工第一线的技术人员给我们讲解施工步骤，施工方法与安全事项，我也第一次认识到将书本上的知识付诸于实践是相当有挑战性，技术性的过程。还有就是安全，自从进入施工工地，身边总有人叮嘱道要注意安全，佩戴安全帽，的确，建筑工地上无时无处存在着安全隐患，高物坠落，电力漏洞以及人为疏忽都有可能导致灾难事故的发生，身为工程师，一定要牢记人命关天，一定要时时刻刻注意施工安全，身为土木人，我们身兼重任，今后必须认真学习并结合实践和专业知识，争取成为一个土建行业的技术娇子！

　　工程力学认识实习报告5

　　8月16日，我们工程力学专业学生的生产实习开始了，实习分几个部分：观看相关视频（桥梁、隧道等）、分组讨论、参观中铁十局德大线施工和参观中铁十局制梁厂。生产实习是我们力学专业学习的重要环节，是把课堂上学到的知识和实际相结合的一个很好的机会，对强化和加深我们所学的知识，了解土木工程施工方法、施工过程和力学知识解决实际工程问题都有很好的帮助。通过本次实习不仅牢固掌握了课本上的知识，而且学习到了许多课本当中所没有的东西，真的受益匪浅。

　　本次实习，我们首选观看了相关的视频，包括雪山隧道、厦门翔安海底隧道、秦岭隧道tbm施工、纽约哈林大桥、重庆朝天门长江大桥、地铁施工、波音大跨度厂房建造等一些典型的隧道桥梁的施工方法、过程和设备，对土木工程施工有了大致的了解，为下一步实习奠定了基础。

　　德大线是我们本次生产实习的现场，德大铁路正线全长256公里，自德州市区黄河涯站引出，途经济南市（商河县）、滨州市、东营市，止于潍坊市大家洼，德大铁路按一级铁路等级设计这是铁路等级的最高级别。该铁路按近期单线、远期双线设计，近期目标速度为160公里/小时，远期目标速度为200公里/小时。德大铁路由铁道部与山东省共同建设，工程投资初步概算近百亿元，项目工期3年，本次参观实习的中铁十局负责德大线综合ⅰ标段。

　　在中铁十局德大线，我们首先参观了高架桥的现场施工，负责修建的现场工作人员和李延强老师对我们参观过程中产生的问题进行了详细的解答，着重讲解了桥梁的分类和预应力混凝土的知识，这使得我们既学到了课本中没有的概念又把课本中有关的知识进行了加深和巩固，学以致用。参观完高架桥，我们接着去了中铁四局的德州制梁厂，在梁厂经理和总工的带领下我们现场参观了梁长的各个功能区和梁的制作流程、注意事项、分类等方面的详细知识，使我们对梁厂有了一定的.认识，参观最后梁厂经理对我们提出的问题进行了回答和解释。

　　在本次实习过程中，我的收获就是学习到了梁的分类，现场我们看到的是槽型梁和t型梁，在参观的过程中还有一个就是预应力混凝土梁，可见梁有很多种类，每一种梁都有其适用的范围和制作的工艺要求。从简支梁、连续梁、悬臂梁到槽型梁、t型梁、预应力混凝土梁，因此对梁的了解应该首先从梁的分类开始：

　　一、梁按照结构力学属性可分为：静定梁和超静定梁，静定梁有简支梁、外伸梁，悬臂梁等；超静定梁有单跨固端梁、多跨连续梁。

　　在外力因素作用下全部支座反力和内力都可由静力平衡条件确定的梁即为静定梁，静定梁是没有多余约束的几何不变体系，其反力和内力只用静力平衡方程就能确定。

　　二、梁按照结构工程属性可分为：框架梁、剪力墙支承的框架梁、内框架梁、梁、砌体墙梁、砌体过梁、剪力墙连梁、剪力墙暗梁、剪力墙边框梁。

　　框架梁是指两端与框架柱相连的梁，或者两端与剪力墙相连但跨高比不小于5的梁。

　　三、梁按照其在房屋的不同部位，可分为：屋面梁、楼面梁、地下框架梁、基础梁。

　　基础梁简单说就是与基础上的梁。基础梁一般用于框架结构、框架剪力墙结构，框架柱落于基础梁上或基础梁交叉点上，其主要作用是作为上部建筑的基础，将上部荷载传递到地基上，基础梁作为基础，起到承重和抗弯功能，一般基础梁的截面较大，截面高度一般建议取1/4~1/6跨距，这样基础梁的刚度很大，可以起到基础梁的效果，其配筋由计算确定，基础梁断面一般作成梯形。